12月6日至7日,受河北省發展和改革委員會委托,中鐵第六勘察設計院集團有限公司組織召開了
會議邀請了來自北京、上海、廣州等全國各地的28名專家組成專家組進行評估。專家組審閱了北京城建院編制的《初步設計報告》,分成綜合組、建筑組、結構組、機電組、經濟組等5個小組進行了深入的研究討論,就具體設計細節提出了寶貴意見和建議,并出具了專家技術審查意見。
石家莊市軌道交通4號線一期工程線路起自玉村南路站,終到東垣東路站,沿匯明路、匯豐路、倉豐路、南二環、建華大街、高營大街敷設,全長22.43公里,全部為地下線,設站19座。主要串聯西南教育生活片區、南二環和南三環之間高密度居住區、建華大街沿線密集居住區、高營大街沿線密集居住區、萬達廣場、建華城市廣場商圈等客流集散點。
從功能定位角度來講,石家莊市軌道交通4號線一期工程的建設將進一步優化城區空間結構,銜接城市重要功能區,助力老工業區等城市更新重點項目實現“蝶變”,刷新人民群眾出行“幸福指數”,引導城市高質量可持續發展。石家莊市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告于11月獲河北省發改委批復,當前軌道集團正爭分奪秒地投入到初步設計評審工作中。
接下來,軌道集團將盡快按照專家組意見對《石家莊市城市軌道交通4號線一期工程初步設計報告》進行修改完善,為4號線一期工程初步設計盡早獲批全力以赴。
來源:石家莊軌道交通
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...