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JR東日本公布新一代新干線E10系列設計!

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軌道交通展消息 近日,東日本旅客鐵道公司(JR東日本)公布了新一代E10系列新干線列車的外觀與內飾設計。這款高速列車將采用此前在Alta-X實驗列車上測試的新技術,預計將于2030年投入運營。

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E10系列列車為時速320公里的10輛編組列車,將替代目前運行于東北新干線的E2和E5系列列車。值得注意的是,這是首次由日本以外的機構負責新干線列車的外觀與內飾設計,設計方案均由英國設計公司Tangerine打造。

更舒適的車內環境與優化的乘客體驗

E10系列在乘客體驗方面進行了多項升級:

  • 部分座位將配備更寬的扶手和桌板,并增設隔板,以提升隱私性并降低噪音;
  • 所有座位均配備電源插座,滿足旅客充電需求;
  • 部分車廂的車門加寬,提升大件行李的裝載與卸載效率;
  • 車廂內部提供更多行李存放空間,改善長途旅行的便捷性。

地震防護技術升級,提高安全性

E10系列在安全技術方面進行了重大改進,新增地震規避系統,可在探測到地震時迅速停車,提升應急反應能力。此外,減震器經過優化能夠降低地震引發的列車晃動,同時減少脫軌風險,提高行車安全性。

智能維護與高效節能技術

E10系列將采用智能維護體系,可實時監測列車各部件狀態,并在必要時進行更換,以降低維護成本并提高列車可用性。該列車還將搭載自通風感應牽引電機,這是首次在正式投產的新干線列車上應用。此外,驅動逆變器中引入碳化硅(SiC)組件,可有效提升能源利用效率。

未來可支持無人駕駛運營

E10系列列車預留了未來實現無人駕駛的技術條件,為東北新干線的自動化運營奠定基礎。

目前,該項目已進入設計實施階段,JR東日本計劃于2027年秋季開始試運行列車測試。

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編輯:卓卓
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