近日,伴隨著隆隆轟鳴,由廣州地鐵集團負責建設的珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段(以下簡稱”廣佛西環”)獅山 1 號隧道盾構井正式實施首幅連續墻施工,標志著由廣州市牽頭推進的粵港澳大灣區廣州都市圈首條跨市城際鐵路建設進入新階段。
據悉,廣佛西環項目起自佛山西站,經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮,廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮,止于廣州北站,全長約 47 千米,其中廣州市境內約 16.5 千米,佛山市境內約 30.5 千米。全線共設 9 站,除既有廣州北站、佛山西站外,新建獅山東、大欖、官窯南、和桂、炭步、花都港和神山 7 座車站,并在炭步設城際鐵路職業訓練段 1 處。
作為廣佛環線城際鐵路的最后一塊拼圖,項目建成后將助力形成完整的廣佛城際軌道交通大環線,對于打造”軌道上的大灣區”、深化廣佛同城化建設,支撐廣州都市圈協同發展具有重要意義。
來源:廣州地鐵
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...