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江陰靖江長江隧道左線盾構掘進突破2000米

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11月9日,江陰靖江長江隧道左線建設取得新進展,國產超大直徑盾構機“聚力一號”累計掘進突破1000環,長度達2000米。

江陰靖江長江隧道是國內在建承受水壓最高、長江上直徑最大的超大直徑隧道。隧道左線盾構段長4937.19米,具有超大直徑、超高水壓、超長距離掘進等建設難點,盾構掘進過程中對沉降控制要求高,施工難度大。

施工過程中,項目團隊在江陰靖江長江隧道建設指揮部帶領下,充分發揮技術優勢,反復論證,攻克技術難關,采用同步注雙液漿工藝,對管片上浮及位移進行實時監測,根據現場實際情況及時調整注漿量,同時依托數字化智慧平臺精準控制盾構機姿態及管片拼裝質量。在項目團隊的不懈努力下,目前“聚力一號”盾構機日均掘進8環,已順利掘進1000環,累計進尺2000米。監測數據顯示,管片上浮量始終控制在規定值范圍內。

江陰靖江長江隧道北接泰州靖江市,南連無錫江陰市,全長約6.4公里,采用雙向6車道標準建設,設計時速80公里。隧道建成后,對推動長江經濟帶高質量發展、緩解江陰長江大橋交通壓力、促進長三角高質量一體化發展、加快揚子江城市群建設以及跨江融合發展等,均具有重要意義。

編輯:小鹿

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