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金仁桐高速兩條隧道同時(shí)貫通

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7月22日上午,貴州高速集團(tuán)ppp項(xiàng)目金仁桐高速李張溝1號(hào)隧道(左幅)、象山隧道(左幅)同時(shí)貫通。

象山隧道

李張溝1號(hào)隧道位于仁懷市坦廠鎮(zhèn)李張溝村,設(shè)計(jì)為左、右線分離式隧道,左線長(zhǎng)775米,右線長(zhǎng)790米。象山隧道位于仁懷市中樞街道火爐坎村,設(shè)計(jì)為分離式隧道,左線長(zhǎng)1069米,右線長(zhǎng)1065米,屬長(zhǎng)隧道。

金仁桐高速公路起于遵義市播州區(qū)和畢節(jié)市金沙縣交界處,途經(jīng)仁懷,止于桐梓縣婁山關(guān)街道杉坪村,與桐梓至新蒲高速公路建設(shè)項(xiàng)目順接。項(xiàng)目全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速80公里,路基寬度25.5米,全長(zhǎng)約102.39公里,全線設(shè)置14處互通式立交。

李張溝1號(hào)隧道

項(xiàng)目施工過(guò)程中,通過(guò)加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)等手段,在隧道施工過(guò)程中采用光面爆破的方式,盡可能保存了圍巖自身原有的自穩(wěn)能力,從而改善了隧道襯砌結(jié)構(gòu)的受力狀況。光面爆破后圍巖壁面平整規(guī)則,減小了應(yīng)力集中和局部落石現(xiàn)象,增加了施工安全度。

編輯:小鹿

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