繼長春軌道交通 5 號(hào)線越達(dá)路站 – 安新路站區(qū)間左線 ” 開路先鋒 14 號(hào) ” 盾構(gòu)機(jī)始發(fā) 15 天后，11 月 1 日，安新路站 – 蔚山路西站區(qū)間右線 ” 開路先鋒 16 號(hào) ” 盾構(gòu)機(jī)完成始發(fā)任務(wù)，這也是長春軌道交通 5 號(hào)線本年度又一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

安新路站 – 蔚山路西站區(qū)間位于長春市朝陽區(qū)硅谷大街，沿硅谷大街向東北方向敷設(shè)，沿線主要經(jīng)過天合富奧汽車安全系統(tǒng)（長春）有限公司和華潤凱旋門住宅小區(qū)。盾構(gòu)區(qū)間右線全長 246.213m，由安新路站大里程始發(fā)，于蔚山路西站小里程端暗挖大斷面端接收，空推至蔚山路西站。隧道穿越地層主要為粉質(zhì)粘土層、全風(fēng)化泥巖層、強(qiáng)風(fēng)化泥巖層、中風(fēng)化泥巖層以及局部砂層等。

截至目前，由中國中鐵股份有限公司承建的長春軌道交通 5 號(hào)線和 6 號(hào)線已始發(fā)盾構(gòu) 16 次，硅繁區(qū)間左線、安慰區(qū)間右線已完成始發(fā)，西超區(qū)間左線、越安區(qū)間右線已完成單線貫通，出入段線區(qū)間、超順區(qū)間、順越區(qū)間、歐光區(qū)間、光硅區(qū)間、蔚南區(qū)間、南前區(qū)間、硅蔚區(qū)間已實(shí)現(xiàn)雙線貫通，10 座車站已完成主體結(jié)構(gòu)封頂，工程建設(shè)正按工籌計(jì)劃有序推進(jìn)，有望在今年年底實(shí)現(xiàn)更大突破。

近日，中建股份長春軌道交通 9 號(hào)線一期工程中建一局九臺(tái)南站首樁順利開鉆，標(biāo)志著長春軌道交通 9 號(hào)線一期工程五工區(qū)項(xiàng)目主體建設(shè)全面拉開帷幕，成為首個(gè)推進(jìn)全作業(yè)面施工的工區(qū)。

長春軌道交通 9 號(hào)線五工區(qū)項(xiàng)目自進(jìn)場以來，面臨三站移交、臨時(shí)占地、占路等諸多風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，長春地鐵項(xiàng)目指揮部充分發(fā)揮統(tǒng)籌引領(lǐng)作用，精心組織工區(qū)項(xiàng)目部細(xì)化施工調(diào)查、反復(fù)優(yōu)化施工編制，有條不紊地推進(jìn)前期工作。在 6 月 28 日實(shí)現(xiàn)建蘭街站順利進(jìn)場建設(shè)，打開了項(xiàng)目施工新局面，又先后在 9 月 24 日完成建中區(qū)間左線盾構(gòu)始發(fā)、10 月 20 日完成右線盾構(gòu)始發(fā)，至此項(xiàng)目正式進(jìn)入雙盾構(gòu)施工階段。