軌道交通展消息 從福建省自然資源廳獲悉，備受矚目的泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程用地預審正式獲得自然資源部批復，用地總面積270.2892公頃，這標志著該工程距離開工建設又邁出了堅實的一步。
泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程是廈漳泉都市圈內兼具城際出行和市域（郊）快軌功能的城際鐵路，總投資額約695.7億元，線路里程175.04公里，路線起于泉州東站，途徑廈門，止于漳州金塘。
為確保R1線用地預審順利通過自然資源部審批，省自然資源廳及時組建用地預審工作服務專班，定期召開預審工作推進會，指導地方解決用地預審組卷報批過程中遇到的難題，并指派專人全程跟蹤預審進度。同時注重加強與省發改、交通等部門的聯系，并積極向上爭取自然資源部的最大支持，最終實現該項目用地預審快速獲批。
下一步，省自然資源廳將持續做好項目用地要素保障服務，積極指導推進項目農用地轉用和土地征收報批工作，切實保障泉州至廈門至漳州城際鐵路R1線工程早日落地開工建設。（完）
? 項目概況：
項目建設規劃已于2023年底獲國家發展改革委批復。今年10月，福建省發改委發布了《廈漳泉城際鐵路R1線工可審查項目競爭性磋商公告》，意味著R1線可研報告即將進入審查和批復階段。
路線起點位于泉州臺商投資區，途徑豐澤區、晉江市、南安市、廈門市翔安區、湖里區、海滄區、漳州臺商投資區、龍海區、高新區、龍文區、終于薌城區。
正線線路全長175.04公里（泉州段71.5公里，廈門段53.4公里，漳州段50.2公里），其中橋梁長度為88.278公里，路基長度為5.797公里，隧道長度為78.111公里。
鐵路主要技術標準為：城際鐵路，列車設計速度160公里/小時，牽引方式為電力，正線數目為雙線。該項目總投資約為695.7億元。
全線擬設置車站29座（高架站14座、地下站15座），分別是（下劃線為地下站，均為1臺2線）：
泉州段（13座）：泉州東、海絲公園（1臺2線）、北星、東海、金崎、通港西、豐澤、池店、晉江機場（2臺2線）、SM廣場（2臺2線）、安海（2臺4線）、水頭（2臺2線）、石井（1臺2線）；
廈門段（6座）：新高崎、蔡厝（2臺2線）、洪前（2臺4線）、廈門東（2臺2線）、高崎、翁角路（1臺2線）；
漳州段（10座）：角江路（1臺2線）、龍海（2臺4線）、漳州、市醫院高新、行政中心、人民廣場、女排基地、西洋坪、西湖（2臺2線）、金塘（1臺2線）。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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