《市域(郊)鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)技術(shù)條件》(T/VSTR 018-2024)規(guī)定了城際、市域(郊)鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)的組成與部署、系統(tǒng)業(yè)務(wù)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、設(shè)備要求、網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)、編號(hào)規(guī)則及IP地址分配、接口要求、同步要求、安全要求、供電要求、防雷要求以及環(huán)境適應(yīng)性要求等,適用于基于多媒體技術(shù)的有線調(diào)度通信和MC技術(shù)的寬帶集群通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品制造和運(yùn)營(yíng)維護(hù)。該標(biāo)準(zhǔn)從建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的需求出發(fā),充分利用新技術(shù)趨勢(shì),提出了適用于不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景的調(diào)度通信系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),在源頭上植入了滿(mǎn)足城際鐵路和市域(郊)鐵路運(yùn)營(yíng)需求的技術(shù)基因,給城際鐵路和市域(郊)鐵路建設(shè)提供了安全可靠的依據(jù)。
中鐵六院通號(hào)院充分發(fā)揮通信專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),起草了網(wǎng)絡(luò)管理子系統(tǒng)、編號(hào)規(guī)則及IP地址分配、防雷要求以及環(huán)境適應(yīng)性要求等章節(jié),并對(duì)其他章節(jié)進(jìn)行了審核校對(duì)等工作。該標(biāo)準(zhǔn)的制定,促進(jìn)了市域(郊)鐵路調(diào)度系統(tǒng)的互聯(lián)互通、提高了調(diào)度指揮安全性、加速了智能化發(fā)展、降低了運(yùn)營(yíng)成本,對(duì)工程設(shè)計(jì)、建設(shè)、維護(hù)具有重要的指導(dǎo)意義,同時(shí)也提升了“中鐵通號(hào)”在通信行業(yè)和鐵路行業(yè)的技術(shù)能力和品牌影響力。
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國(guó)成立75周年,也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì),交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通強(qiáng)國(guó)的重要論述,全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神,按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn),扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展,各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成,為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程16.2萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程4.8萬(wàn)公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程 (二)公路。 年末全國(guó)公路里程549.04萬(wàn)公里,比上年末增加5.35萬(wàn)公里。 圖2? 2020-2024年年末全國(guó)公路里程 年末全國(guó)四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬(wàn)公里,比上年末增加7.46萬(wàn)公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中,二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬(wàn)公里、增加1.53萬(wàn)公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn);高速公路里程19.07萬(wàn)公里、增加0.70萬(wàn)公...