日前,北京市首宗純氫站項目——大興機場臨空區加氫站(純氫站)項目掛牌成交,該項目落地中國(北京)自由貿易試驗區高端產業片區大興組團內。項目掛牌上市為大興區國際氫能示范區創新發展起到積極作用,也為自由貿易試驗區探索形成氫能產業發展商業化路徑提供有效支撐。
該宗地競得人為空氣化工產品有限公司,該公司已參與建設了全球超過250個加氫站項目。臨空區液氫加氫站建成后,加注能力將達到3噸/天,可滿足每日約300輛氫燃料車輛加氫需求。作為臨空區內首發掛牌上市S5加油加氣站(加氫站)項目,具備氫能制、儲、運、加、用等全產業鏈重大安全風險的預防和管控能力,形成自貿區可復制、可推廣的創新經驗。
項目建成后,臨空區將依托綜保非保工業物流園區、生命健康社區、國際航空社區、新機場場內樞紐等區域,加速城市配送、冷鏈物流、建筑領域、郵政運輸、旅游、通勤、機場服務、環衛作業等適配運輸場景的形成,助力相關產業集群加速形成,也支撐首都高質量發展、推動能源綠色低碳轉型。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?