6月30日,在長春市軌道交通6號線祝家屯鋪軌基地,兩架龍門吊將首節25米軌排平穩地吊運至左線鋪設位置,6號線軌道工程全線開鋪。
軌道交通6號線全長29.570公里,共設車站22座,其中換乘站9座,橫跨綠園區、汽開區、高新區、南關區、凈月開發區,途經長春西站、岱山公園、歐亞賣場、南溪濕地公園、吉林省博物院、長影世紀城,是城市南部的東西向填充線,也是中心城區南部的聯絡線。
中國中鐵一局新運公司承擔著全線63.73公里正線鋪軌、34組道岔鋪設及西湖停車場、吳家店車輛段的施工任務。全線設置7個鋪軌基地,投入使用8臺龍門架、24臺新能源鋪軌機、10輛軌道車,施工高峰將有超過1200人同時作業。目前,已完成了鋪軌基地場地硬化、龍門吊組裝報驗、軌行區移交、施工測量等前期準備工作,為正式鋪設軌道做好充分準備,在保障安全質量的前提下加快推進施工進度。
新能源鋪軌機的使用將提高施工效率,踐行了綠色環保施工理念。此外,6號線的軌道施工過程中還將應用中鐵一局自行研制的工程運輸管理智控平臺,該平臺綜合運用物聯網、大數據等先進設備,革命性提升了軌道工程運輸組織效率和軌行區安全管理水平;項目部自行加工了24個混凝土運料箱,引進了667塊樹脂模板和2000余塊半圓形水溝模板,這些技術革新的使用將極大提高道床混凝土的澆筑效率。
在疫情防控方面,項目部詳細制定了現場防疫工作方案,準備好充足防疫物資,對所有進場人員簽訂了《疫情防控承諾書》,嚴格落實屬地防疫要求,采取“點對點”“直達式”進場。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...