德里地鐵第四期工程進展迅速 德里地鐵公司 (DMRC) 正在迅速推進其第四期擴建工程,目標是到 2026 年開通所有三條優先走廊,包括 65 公里的新線路。
盡管第四期擴建工程于 2019 年 12 月在招標結束后立即啟動,但由于新冠疫情和獲得砍伐樹木許可的延遲,工程進度在 2020 年至 2022 年的近三年內受到了嚴重影響。
DMRC 實際上從過去一年半到兩年一直在持續進行第四期項目,這意味著該組織只有大約四年的時間在 2026 年前完成全部工作。
目前,所有三條走廊都已取得 50% 以上的進度。在 Majlis Park – Maujpur 路段,約 80% 的土木工程已經完成。隧道工程正在 Aerocity – Tughlakabad(黃金線)和 Janakpuri West – RK Ashram Marg(洋紅線)走廊的各個路段上進行。盡管新冠疫情形勢嚴峻,各種許可也延遲,但第四階段從 Janakpuri West 到 Krishna Park 延伸段的路段現已接近完工,并有望于 2024 年 8 月通車。
Majlis Park – Maujpur 走廊也有望于明年通車。其余優先走廊路段預計將于 2026 年分階段通車。然而,某些樹木砍伐和在偏遠地區征用土地的許可仍在等待批準。該項目每天都在各個層面受到監控。最高級別人員也進行了現場訪問以加快工作進度。樹木砍伐許可正在向相應級別申請。第四階段的另外兩條走廊,Inderlok – Indraprastha 和 Saket G Block – Lajpat Nagar 也于近期獲得批準。DMRC 目前正在處理法定許可,包括向有關部門征地。森林許可和樹木砍伐許可也在相應級別進行。有關土木工程規劃和招標的進一步流程正在進行中。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...