國富氫能收到沙特合作伙伴TIJAN Petroleum Co.,Ltd.邀請在沙特進行商務訪問。根據企業高層的深入溝通,達成合作共識,并于2023年1月31日簽署戰略合作協議,合作開發沙特氫能市場。雙方認為,氫能戰略合作項目的實施將有助于減少化石能源的應用,促進雙碳目標的實現。
根據協議,雙方將重點圍繞沙特氫能戰略,在沙特成立合資企業,共同推進沙特氫能項目。計劃到2025年底前,分為3個階段,總投資5億美元。通過該合作項目,將國富氫能的制、儲、運、加在項目開發和聯合運營上的成功模式帶到沙特,在當地發揮示范作用,促進當地綠色能源和氫能產業的快速發展。以此為起點,未來將打造更具規模、體量的氫能綜合應用,努力成為沙特氫能的重點項目。
根據沙特公布的“2030愿景”,到2030年,沙特將實現400萬噸氫能年產量和出口量的目標,成為全球氫能經濟的引領者。與此同時,1月31日,據阿拉比亞電視臺報道,沙特能源大臣阿卜杜勒-阿齊茲·本·薩勒曼表示,沙特將投資1萬億沙特里亞爾(相當于2660億美元)生產清潔能源,并增加相關的運輸線路和分配網絡。阿卜杜勒-阿齊茲強調,“沙特決心成為世界主要的氫氣出口國,并計劃為當地工業提供清潔氫氣,并以有競爭力的價格生產綠色鋼鐵、綠色鋁、綠色肥料等綠色產品。”
沙特傾向于氫能產業,看到了巨大的發展前景。國際能源署(IEA)發布的《零碳能源轉型報告》中預計,到2050年,全球凈零排放將需要約5.2億噸低碳氫氣,其中約3.06億噸綠氫來自可再生資源。此外,在沙特吉達港碼頭,還有8萬臺集卡運行,以滿足港口貨物的貨物運輸,特別是氫燃料電池車輛的應用場景。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...