運營公司Hypion已從德國政府獲得490萬歐元(490萬美元)的贈款,用于Neumünster購買一個集成氫氣生產的商用車加氫站。
氫啟未來網了解到,該加氫站預計每天提供高達2000公斤的氫氣,并打算作為德國和歐洲其他地區的藍圖,希望為氫燃料補給服務提供經濟可行性。
Hypion項目經理Stefan Rehm博士表示,H2 HubNMS將在現場進行氫氣生產。Rehm表示:“資金承諾強調,該概念提出了一個令人信服的解決方案,包括生產綠氫,在高效的加氫站基礎設施上進行配送,該基礎設施可為40噸半掛車卡車提供服務。”
Hypion將與Logistik Initiative Schleswig-Holstein以及其他零售、建筑和物流公司密切合作,包括EDEKA Handelsgesellschaft Nord、EDEKAAG、Ernst Krebs、FA Kruse Jun.、Herbert Voigt和Netto Marken Discount。
此外,該運營商還與柴油-制氫車輛轉換公司Clean Logistics SE合作。
聯邦數字事務和交通部(BMDV)氣候與轉型基金的贈款有望有助于在德國努力實現其氣候目標的同時,加速在交通部門使用氫和燃料電池技術。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...