ARTS軌道交通展 法國基礎設施維護承包商TSO近日向Plasser & Theurer公司訂購了兩臺定制版MetroFlex E3電池電動搗固機,專門用于巴黎橡膠輪地鐵線路的維護工作。
鑒于巴黎橡膠輪地鐵復雜的軌道結構,這些搗固機需采用特殊的搗固概念。橡膠輪輪對在安裝于傳統鋼軌外側枕木上的水平導軌上運行,這種結構在搗固作業時構成了障礙。
E3驅動系統可從第三軌取電,也可在牽引電源關閉時使用車載電池供電。供應商表示,這一設計為地鐵每晚01:00至05:30的短暫停運期間提供了”完美解決方案”。該系統將實現隧道內更安靜、更清潔的作業,無柴油排放;電動制動還將減少細小顆粒物的產生。
Plasser & Theurer正與TSO和地鐵運營商RATP合作,評估如何利用現代測量技術和數字工具,更精確地優化成本、質量和時間要求。
據該制造商報告,目前全球已有14臺使用接觸網供電的E3機器投入使用,另有60臺正在生產中。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...