近日,大國工匠、氫能源專家柴茂榮發(fā)表了“雙碳目標下我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展及國家電投實踐”的主旨演講。
我國化石能源需提質(zhì)增效,提高可再生能源利用尤為重要。2021年我國每年碳排放總量大約在105億噸左右,占全球碳排放總量的27%左右,居全球第一,人均碳排放量約7.4噸/年,是全球人均碳排放量的1.6倍。其中,碳排放量前三領(lǐng)域為電力、工業(yè)和交通行業(yè),占比分別達到48%、36%和8%,這三大行業(yè)碳排放總量居高的原因是需要大量使用化石能源作為燃料或原料。其減碳的根本,一方面需要對化石能源進行清潔化高效利用,另一方面需要提高可再生能源的利用,最大程度替代化石能源的使用。
氫能是解決未來新型電力系統(tǒng)中大規(guī)模儲能問題的關(guān)鍵。預計到2060年,我國的風電、光伏發(fā)電裝機量將是2020年的12倍和70倍,非化石能源占比將達到80%。大規(guī)模的可再生電力并網(wǎng),將對電網(wǎng)的安全性和穩(wěn)定性帶來巨大的挑戰(zhàn),需要氫能等可以大規(guī)模、長周期儲能的儲能技術(shù)來解決可再生電力的儲存問題以及電網(wǎng)電力穩(wěn)定供應(yīng)的問題。
發(fā)展氫能是實現(xiàn)雙碳目標、保障國家能源安全的必然選擇。我國能源稟賦特點是“富煤、貧油、少氣”,石油、天然氣對外依存度分別超過70%和40%,只有通過規(guī)模化發(fā)展可再生能源及其能源載體氫能,才能憑借自有能源資源來解決我國的能源需求。繼新版《能源法》和《氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2021年-2035年)》發(fā)布之后,當前發(fā)展氫能已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略,被認為是我國新型能源體系中的重要組成。
建議山東省氫能發(fā)展按照“先工業(yè)副產(chǎn)氫后綠氫”兩步走路線。建議山東省利用本省豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源(工業(yè)副產(chǎn)氫年產(chǎn)能225萬噸,其中14萬噸氯堿工業(yè)副產(chǎn)氫可提純?yōu)槿剂想姵赜酶呒儦?,首先打通氫能包括提純、儲運、加氫、氫能交通以及氫進萬家在內(nèi)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈,降低氫氣綜合成本,實現(xiàn)氫氣的規(guī)模化應(yīng)用;當產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到一定量級之后,再利用本省豐富的風、光、核等清潔能源資源,使用富余的清潔電力制取綠氫,逐步代替現(xiàn)有灰氫,同時拓展綠氨、綠醇等工業(yè),促進各產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。
此外,柴茂榮還介紹了國家電投氫能產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展情況,包括構(gòu)建“電氫體系”、推進氫能關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化等。“電氫體系”致力于構(gòu)建“電網(wǎng)”、“氫網(wǎng)”兩張能源網(wǎng),實現(xiàn)能源時空轉(zhuǎn)移和區(qū)域平衡。在國產(chǎn)化方面,已實現(xiàn)包括催化劑、質(zhì)子交換膜、碳紙/氣體擴散層、金屬板、膜電極、電解槽、燃料電池在內(nèi)的從材料到零部件的整個產(chǎn)品全線自給自足化。目前,在技術(shù)和生產(chǎn)自主可控的基礎(chǔ)上,建立了國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地,覆蓋發(fā)電、車用、空冷燃料電池的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品生產(chǎn),推進氫進萬家、風光氫儲一體化、氫能交通等多個項目落地。
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2024年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業(yè)深入貫徹習近平總書記關(guān)于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務(wù)院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質(zhì)量發(fā)展,各項目標任務(wù)順利完成,為推動經(jīng)濟社會平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里,其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...