據《菲律賓星報》5月7日報道,菲貿工部(DTI)計劃起草行政命令,為電動車制造商和消費者提供財政和非財政支持,以激勵電動車的制造和使用。DTI表示,每輛電動公交車、電動兩輪車和電動三輪車可分別獲得50萬比索、1萬比索補貼和2萬比索的補貼。據菲DTI估計,未來10年菲將制造400萬輛電動車,以電動兩輪車和電動三輪車為主。同時,DTI還計劃為電池制造商提供支持,為消費者提供直接折扣或購車補貼。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”