2024年1月,客車銷量同比增長,尤其是中大客車和新能源客車表現突出。宇通客車(18.910, 0.49, 2.66%)(600066)以2568輛的銷量穩居市場首位,市場份額達到37.91%。新能源客車銷量同比增長47.66%,其中宇通新能源客車銷量同比增長285.23%,保持市場領先地位。出口市場的增長和公交換車周期的到來,預示著需求復蘇的趨勢將持續。
新能源客車市場增長強勁
新能源客車的銷量在2024年1月大幅增長,其中宇通新能源客車以574輛的銷量和25.74%的市場份額位居第一。蘇州金龍和比亞迪(187.880, -1.39, -0.73%)(002594)分別以351輛和325輛的銷量緊隨其后。補貼政策退坡的影響逐漸減弱,新能源客車市場保持增長勢頭。
出口市場和新能源公交車需求前景看好
2023年中大型客車出口增長48.63%,顯示中國客車企業在海外市場的優勢。隨著地方財政狀況的改善,新能源公交車的需求預計將逐步釋放。這些因素為客車行業的恢復性增長提供了支撐。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...