據報道，近日中德在氫氣和燃料電池汽車領域的研發合作項目大綱提交通道開放。中德電動汽車創新與支持中心（SGEC）結合并協調中德兩國在電池和氫燃料電池技術方面的合作活動和項目，此項目由德國聯邦數字和交通部（BMDV）和中國科技部共同合作展開。在SGEC框架內資助的項目的目的是支持電池驅動的車輛和配備氫燃料電池的車輛的市場提升。項目的重點是相互的交流經驗，中德雙方可以從中受益。
川財證券表示，隨著我國氫能示范推廣進程的順利推進，多地氫能產業項目落地實施，燃料電池汽車訂單簽訂數量不斷增長。在規模不斷提升以及技術迭代的背景下，氫能產業鏈的核心制造環節——燃料電池系統及零部件的成本有望進一步降低，從而打開下游整車的需求空間。中長期角度看，氫能產業未來發展空間大，上中下游有望走出多個龍頭領軍企業，建議關注氫能產業布局完善、具備核心競爭力的投資機會。
相關公司方面，據主題庫氫能源/燃料電池等板塊顯示
穗恒運Ａ：與德國FCPG公司簽署了《恒運-FCPG氫燃料電池華南生產基地項目合作備忘錄》，主要建設燃料電池電堆及系統生產基地、三電系統研發基地。
威孚高科：與德國博世在氫燃料電池業務的戰略合作正穩步深入推進，雙方擁有多個產品合作項目，進展順利。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述，全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，按照黨中央、國務院決策部署，埋頭苦干、擔當奉獻，扎實推進高質量發展，各項目標任務順利完成，為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里，其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中，二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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