北京市軌道交通指揮中心日前發布北京市軌道交通2022年路網運營半年報顯示,今年上半年北京軌道交通客運量10.9億人次,日最高客運量出現在1月7日(星期五),達1047萬人次。
截至目前,北京軌道交通運營里程783公里,運營線路27條,車站總數456座,其中換乘站72座。2022年上半年,北京軌道交通路網日均客運量602萬人次,工作日日均客運量734.2萬人次,雙休日日均客運量349.2萬人次。
上半年,北京軌道交通路網乘客換乘系數(乘客在路網內完成一次出行需乘坐的平均線路條數)為1.8,平均乘車距離17.2公里,平均旅行時間為39分鐘,平均乘車站數11個。
另外,隨著北京市疫情防控形勢持續向好,企業有序推動復工復產,地鐵客流逐步回升。7月22日(星期五)起,地鐵14號線重新啟動每周五、周六末班車雙向延長運營,促進沿線構建消費新場景,聯動商圈提能聚力。
地鐵14號線沿線分布眾多大型商圈,特別是九龍山站至望京站區段,由南向北依次經過合生匯、華貿購物中心、SKP、藍色港灣、頤堤港、望京新世界百貨、望京小街、合生·麒麟社、望京凱德MALL、六佰本等商場。
此次重啟延長運營后,14號線下行方向加開4列臨客,其中善各莊至大瓦窯區段加開1列臨客,善各莊至九龍山區段增加3列臨客。善各莊站末班車發車時間由原來22:30變為23:10,延后40分鐘,行車間隔10分鐘,共覆蓋13個車站(善各莊站到九龍山站);九龍山站末班車發車時間由原來23:01變為23:11,延后10分鐘,共覆蓋18個車站(平樂園站到大瓦窯站)。14號線上行方向張郭莊至善各莊區段將增加1列臨客,張郭莊站末班車發車時間由原來22:30變為22:40,延后10分鐘,共覆蓋33個車站(張郭莊站到善各莊站)。
14號線末班車重啟延長運營將增加線路朝陽區段周五、周六晚間地鐵運力,為沿線商圈發展提供運輸保障,讓乘客晚間出行更加順暢便捷。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...