4月24日,記者從成都公交集團獲悉,即日起,成都東站開行免費環線擺渡公交,試運行期間發車時間為7:30-21:30,發車頻率根據成都東站列車到站時刻表動態調整。起訖點為西廣場旅游大巴停車區,途中在鵬瑞利健康醫療中心(出站口核酸檢測點)、成都東站汽車客運站2個點位設置臨時接駁站點。
按照省、市疫情防控指揮部安排部署,為切實做好成都東站來(返)川乘客核酸“入川即檢”工作,便于出站旅客查驗、分流,成都東站旅客出站流線進行了調整優化,省外到站旅客全部從西廣場出站,省內到站旅客從東、西兩個廣場出站。
“東廣場附近有成都東站汽車客運站,地下有公交換乘車站以及出租車停車場,為了方便旅客換乘地鐵、公交車、長途汽車等公共交通工具,我們開行了這趟免費擺渡公交。”據成都公交集團東星巴士有限公司106車隊副隊長嚴波介紹,經成都公交集團東星巴士有限公司106車隊、成都火車站管委會到現場進行踏勘,自4月24日起,成都東站開行免費環線擺渡公交。起訖點為西廣場旅游大巴停車區,途中在鵬瑞利健康醫療中心(出站口核酸檢測點)、成都東站汽車客運站2個點位設置臨時接駁站點。
成都公交集團提醒旅客,乘坐公交時應全程佩戴口罩,主動出示健康碼,亮碼乘車,在條件允許的情況下,盡量隔位或分散而坐,相互隔出空間。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...