有這樣一種特種客車
號稱全路最先進
是鐵路安全運營的重要守護者
它的外觀形同于普通列車
但是車廂頂上有一排
外形像“蘑菇”的天線陣列
你猜到這是什么車了嗎?
它就是——電務檢測車
主要用于通信信號地面設備
運用狀態的檢測和外觀檢查
無論是通信信號軌旁設備
還是限界檢測
它都能進行全方位、
高精度的動態檢測
目前,由中車浦鎮生產制造的
這輛電務檢測車
是全路投入運用
功能最先進的電務檢測車
為成都局集團公司鐵路技術創新
和維護保障等奠定了堅實基礎
在國鐵集團的組織下,面向普速鐵路電務設備高質量養護維修需求,中車浦鎮公司研制出新一代時速160公里電務檢測車,打造了全新型電務檢測車輛平臺,實現國內電務檢測車輛邁向更高品質的升級換代。
車輛搭載了通信檢測、信號檢測、電務軌旁設備巡檢、電務軌旁設備限界檢測以及同步定位等五大系統,運用先進的列車定位技術、數字信號處理技術、圖像識別技術和圖形化界面技術,對軌道電路進行綜合測試,可以全方位、立體的、高精度動態檢測出電務軌旁設備存在的問題和隱患。
車輛內飾對標CR200J動車組,車體噴涂采用環保水性涂料,應用了多源融合應急供電、變頻空調、空氣凈化裝置、真空集便裝置、集中冷熱水增壓供水系統、膠層隔熱車窗、隔音防腐地板、隱藏式卷簾、大幅面LED光源等關鍵技術,提升了車輛整體性能和舒適性。
根據用戶需求,車輛總體布局分為工作區和生活區兩部分。工作區布置了會議室、工作間及機柜間。生活區布置了臥鋪包間、廚房、洗面臺、衛生間、淋浴間,可以同時滿足人員工作和休息的需要。
電務檢測車的研制為普速鐵路新線聯調聯試、既有線路檢測能力擴容提供了技術支撐和安全保障,同時緩解了天窗作業周期短、人工巡視壓力大的矛盾,為鐵路技術創新和維護保障等奠定了堅實基礎。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...