7月12日，在中鐵三局渝昆高鐵五標架梁現(xiàn)場，一榀長32米、重達790噸的箱梁在地咀上特大橋1#墩-0#臺平穩(wěn)落定，標志著中鐵三局渝昆高鐵川渝段站前五標小里程方向箱梁架設任務全部完成，較施組提前25天完成目標節(jié)點工期，架梁施工取得階段性勝利，為后續(xù)橋面系及無砟軌道施工的全面開展奠定了堅實基礎。

中鐵三局承擔渝昆高鐵川渝段站前五標511孔箱梁架設任務，其中小里程方向共需架設272孔，該方向由33座橋，32處路基及2處連續(xù)梁組成。面對箱梁運距遠、橋間轉(zhuǎn)移頻繁、特殊結(jié)構(gòu)多、夏季高溫等困難，安全圓滿完成架梁施工任務。一是細分計劃任務，強化過程控制，使每道工序始終處于受控狀態(tài)，保證架梁施工順利進行；二是認真梳理施組，精心組織，合理配置資源，提高施工效率；三是積極開展勞動競賽，以“安全優(yōu)質(zhì)鑄精品、創(chuàng)新爭優(yōu)當先鋒”勞動競賽為契機，全面掀起施工熱潮，針對運梁距離遠達19公里，實行運梁作業(yè)兩班倒，項目班子成員輪流盯控，做好運梁通道障礙物辨識、監(jiān)督操作司機狀況、設備狀況檢查，掌握每一個環(huán)節(jié)，安全質(zhì)量雙管齊下，以分秒必爭的行動實現(xiàn)整個項目工期目標；四是嚴格落實領導帶班制度，強化現(xiàn)場管控，專職安全生產(chǎn)管理人員全程跟蹤，始終堅持以標準化管理示范為導向，確保施工安全有序進行。

下一步，架橋機將在宜賓東制梁場內(nèi)利用運梁便道、搬梁機縱移通道及部分臺座位置完成調(diào)頭，準備開啟大里程昆明方向剩余的192孔箱梁架設。

小里程方向箱梁架設任務的圓滿完成，極大地鼓舞了項目全體員工的士氣和調(diào)動了員工工作積極性、主動性和創(chuàng)造性。項目全體參建將士將始終發(fā)揚攻堅克難、堅守崗位、鐵肩擔當?shù)木瘢瑸橛謇ジ哞F早日建成通車貢獻力量，以優(yōu)異的成績迎接黨的二十大勝利召開！