9月6日,2023年太原能源低碳發展論壇在山西開幕,來自全國的政要、駐華使節、專家院士、企業代表等圍繞“智慧能源 綠色共贏”主題共襄盛舉,分享綠色低碳高質量發展機遇,促進全球能源領域廣泛交流和務實合作。晉中同期舉辦甲醇經濟論壇,全方位展示國內外甲醇經濟發展成果,為全球低碳發展尋找新答案。
論壇開幕當天,吉利星際醇氫增程動力城市客車正式上市,標志著醇氫增程動力在客車領域實現產業化應用。
作為首個專注于新能源領域的商用車企業,遠程新能源商用車集團堅持多能源并舉的發展道路,成立之初便形成“純電+醇氫”兩條腿走路的技術路徑,以領先行業的技術研發和商業模式創新引領新能源賽道的發展,吉利星際客車在集團的發展戰略下,依托吉利在醇氫動力方面18年的技術積累,率先成功開發出醇氫增程動力客車。7月26日,全球首臺醇氫增程動力客車在四川南充正式下線。
甲醇燃料具有燃燒高效、排放清潔、可再生等特點,是眾多新能源、清潔能源中唯一常溫常壓下為液態的能源,使用安全便捷。同時,甲醇生產來源廣泛、經濟體量巨大、全產業鏈可持續發展。發展甲醇燃料不僅有利于實現“雙碳目標”,還有利于推進國家能源結構變革,保障國家能源安全。
此次上市的吉利星際醇氫增程動力客車C8M實現了多方位的升級。
外觀方面,C8M基于全新一代吉利家族化設計理念,運用極簡美學設計手法,外觀比例看上去更加協調,內嵌式光感Logo,全系標配LED燈組,科技感十足。內飾體驗方面,C8M按需配備車輛冬季和夏季套裝,斜腿式座椅使客戶腿部空間更自由,乘客乘坐體驗更佳。
續航里程方面,C8M采用的增程技術路線,匹配大容量甲醇箱,同時采用集成化的設計方案,使車輛續航里程達到400km以上,成功解決行業續航里程焦慮。此外,C8M通過混動專用標定優化,使熱效率達到41.5%,在不同運行場景下都能自動匹配最優控制策略,保證車輛運行醇耗、電耗最優,整車的性能也最佳。
從純電動到氫燃料,再到甲醇增程動力,吉利星際客車不斷探索新的綠色公共出行解決方案,助力我國交通領域碳中和,引領國內新能源客車持續實現可持續發展。
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2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...