“蜀都號”智軌列車試跑。
7月4日,由蜀道集團投資運營的“蜀都號”“天府號”智軌列車在成都首次亮相,并正式載客試跑。
本次試跑在成都公交K6線區(qū)間運行,全長約12公里,停靠7站,全程運行時間約25分鐘,時速約29公里。起訖點為五桂橋站至東安湖站,站點分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、東安湖。
試跑將于7月12日結(jié)束。試跑車輛共2列,分別是“蜀都號”和“天府號”。“蜀都號”主色調(diào)為紅色,車身展示了多樣巴蜀文明元素,如三星堆文化、金沙神鳥、巴蜀國粹變臉、美食文化等。“天府號”主色調(diào)為生態(tài)綠,車身展示了綠色低碳元素,如生態(tài)城市建設、熊貓、竹文化等。
據(jù)了解,智軌快運系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù),以車載傳感器識別路面虛擬軌道,通過中央控制單元指令,精準控制列車在既定虛擬軌跡行駛。智軌列車以膠輪取代鋼輪,無需鋪設有形軌道,最小轉(zhuǎn)彎半徑僅15米,與12米公交客車相當,可在城市道路上靈活行駛,具有良好的城市適應性;還可實現(xiàn)與城市交通信號實時聯(lián)動,兼容城市公交卡基礎上支持移動支付、人臉識別等功能,確保市民安全、舒適、快捷、準點的出行體驗。
智軌作為中低運量軌道交通系統(tǒng),集合軌道交通、地面交通優(yōu)勢,相較于傳統(tǒng)軌道交通具有投資成本低、建設周期短、運營靈活等獨特優(yōu)勢,可根據(jù)不同線路、不同時段的具體運營情況進行靈活調(diào)控。(記者 茍春)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù),五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn),僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定,在4月份短暫暫停后,6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領(lǐng)導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn),但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...