近日,由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司自主設計生產的Olas 60A氫燃料電池系統順利完成10029小時耐久性實測,累計啟停5000余次,系統工況性能衰減率小于5%。
據悉該項目由四川省重大科技專項支持下,是國內氫燃料電池發動機系統首次實現1萬小時耐久性實測大關。此次測試標志著國內氫燃料電池系統在高耐久、高可靠、高安全方面邁出了堅實一步。
值得一提的是,Olas 60A氫燃料電池系統使用的膜電極、電堆等核心產品均由東方電氣氫燃料公司自主設計生產。系統采用閉環動態水管理技術、無損啟停控制技術、環境自適應控制技術、工作狀態遠程診斷技術,有效保證了系統的穩定可靠性和長壽命運行。該測試實驗自2020年底開始,到2022年9月中旬完成第一階段1萬小時實測。
一般來說,乘用氫能汽車燃料電池壽命需至少在5000小時,商用車需達到1.5萬小時至2萬小時。氫燃料電池系統實測1萬小時衰減率小于5%,意味著在保障氫能汽車經濟性和動力性基礎上,已可進入規模化區域示范應用階段。
媒體報道稱,今年4月,成都市郫都區新開通了D09路、D720路兩條定制公交線路,其中有14臺氫能公交車正式投入運營,搭載的便是該Olas60A系統氫燃料電池發動機的。
東方氫能是東方電氣集團氫能與燃料電池產業發展的核心平臺,該公司在氫燃料電池領域有近十年的積累,在燃料電池重要零部件膜電極、電堆、系統集成等領域掌握多項關鍵核心技術,申請專利200余項,多項技術處于國內領先水平。2022年5月20日,東方氫能增資擴股引入川投集團、東方鍋爐、南鋼股份等共6家新的戰略投資者,增資金額合計2.49億元,合計持股比例為19.97%。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...