9月7日筆者獲悉,近日,在西南化工研究設計院有限公司(以下簡稱西南院)技術支持下,河北旭陽能源有限公司氫能綜合利用項目6000標立每小時高純燃料電池氫裝置,一次開車成功,標志著京津冀區域最大氫能供應基地順利投產。
據悉,該裝置由西南院提供專有技術、全套設計及關鍵設備(程控閥、吸附劑),并提供全程技術服務,是目前西南院服務于華北地區的重要項目。
“本期6000標立每小時高純燃料電池氫裝置與前期500標立每小時高純燃料電池氫裝置,均由西南院提供,預計在項目實施后,每年可減少50000噸二氧化碳排放。”項目相關負責人介紹,該裝置將現有甲醇生產裝置生產的含氫70%甲醇馳放氣,經變壓吸附分離提純氫氣技術,產出純度為99.999%的高純氫氣,供應給京津冀地區的加氫站,年產能最高達5500噸。
此外,該裝置的投入,將助力旭陽集團成為京津冀地區最大的氫能供應商和高純氫供應基地,大力推動京津冀氫能產業高質量快速發展,構建分布式氫能生態系統及低碳交通生態系統。
據了解,作為國內氫能源供給領域領頭企業,西南院已牽頭起草了五項氫能相關標準規范,擁有多項國家氫能制備專利,能夠提供多元化的制氫技術和優質的解決方案。
同時,西南院研發的“工業副產氣制備燃料電池車用氫氣技術”,已在國內外推廣數十套工業裝置,服務于北京冬奧會和粵港澳大灣區、京津冀等地氫能產業的發展。
河北旭陽6000標立每小時高純氫項目基地。受訪者供圖
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...