據比亞迪汽車官方微信號,11月16日,比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發布在比亞迪全球總部舉行,標志著比亞迪成為首個達成這一里程碑的中國品牌。從“第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年,從“200萬到300萬”僅用時半年,比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”,推動中國汽車的崛起與全球綠色出行的加速變革。
在活動現場,王傳福總裁向足球運動員、亞洲足球小姐王霜女士交付了比亞迪第300萬輛新能源汽車。王霜表示,“非常榮幸可以成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主,希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1℃,讓世界看見中國力量”。
在活動現場,王傳??偛孟蜃闱蜻\動員、亞洲足球小姐王霜女士交付了比亞迪第300萬輛新能源汽車。王霜表示,“非常榮幸可以成為比亞迪第300萬輛新能源汽車的車主,希望大家一起用綠色出行助力‘為地球降溫1’,讓世界看見中國力量”。
工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛發表致辭:“比亞迪積極響應國家號召,堅定方向、矢志創新,在新能源汽車領域取得了多項技術突破,綜合競爭力進入全球前列。”
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...