今年以來，新疆克拉瑪依加速布局氫能產業，力爭氫能產業投資規模達50億元以上，綠氫產能達2萬噸以上。
克拉瑪依是全國重要的石油石化基地，但也面臨破解產業結構單一、實現轉型發展的課題。近年來，克拉瑪依堅持做大做強數字經濟、新能源、文旅等多元產業，氫能成為產業布局重要一環。
根據《克拉瑪依市氫能產業發展行動計劃(2023—2025年)》，克拉瑪依將圍繞氫能產業強基、化工應用、綠電示范、交通試點、產業配套五大工程，構建“風光制氫、石化用氫、氫電供能”產業鏈。克拉瑪依市發展改革委主任于鵬飛表示，未來全市將構建“制、儲、運、加、用”的氫能產業生態。
培育氫能裝備制造業是克拉瑪依發展氫能產業的重中之重。克拉瑪依高新區管委會副主任葛本亮介紹，克拉瑪依將圍繞電解槽、氫燃料電池、儲氫罐、膜電極、泵閥等氫儲能調峰電站核心零部件領域，吸引一批高新技術企業落戶，建設絲綢之路經濟帶核心區氫能裝備中心。
截至目前，克拉瑪依已啟動建設多個標志性重大產業項目，包括風光氣儲氫一體化項目、氫儲能調峰電站新型儲能示范項目等。
克拉瑪依還將建設完善氫能產業中試平臺，加速制氫裝備、加氫站關鍵設備等關鍵技術成果轉化落地。氫能產業中試平臺運營企業——克拉瑪依市先進能源技術創新有限公司總經理助理銀星介紹，重油漿態床加氫解構全轉化技術等已順利完成中試，還有一批氫能項目將開展中試，實現產業化。
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上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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