“雙碳”戰略下,綠色制造是實現產業轉型的重要任務,加強綠色制造體系建設是實現工業綠色發展的具體舉措。
南京金龍客車制造有限公司作為一家專注于新能源整車研發制造的企業,堅持致力“碳減排”的發展目標,重點推動純電動、氫燃料及混合動力等清潔能源產品的研發制造。南京金龍在完成能源管理體系、溫室氣體核查、NJL6100EV10綠色足跡評價等3項認證后,經省工信部門組織專家評審、專題會審和公示等系列程序層層審核下,于 2023年1月19日發布的蘇工信節能〔2023〕22號文件中,南京金龍榮獲“2022年(第三批)江蘇省綠色工廠“!
圍繞著現建立的綠色工廠體系,南京金龍將持續完善綠色工廠管理機制,明確負責人以及相應的職責和目標,實施綠色工廠運營管理的持續改進。
后續將討論研究以環境為訴求的采購方案、績效原則或評估過程,持續推進讓供應商遵循。探索創建綠色供應鏈的管理模式和經驗,不斷完善產品供應鏈。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...