相比于普通儲能電池,氫燃料電池更像一座小型發電廠,只要保持氫氣和氧氣的供應,即可產生源源不斷的電能,而且能實現“零排放”。本屆專交會設氫能產業專區,由大連氫能產業發展促進會組織我市氫能產業單位集中展示,突出大連在氫能領域全產業鏈條的專利技術成果和特色優勢。
在氫能產業專區,由大連一家本土科技(大連)有限公司自主研發的120kW系列車用燃料電池系統是該公司研發第三代質子交換膜燃料電池系統。該產品具有高集成度和高可靠性、高性價比、使用壽命長、適用范圍廣等優勢,不但體積壓縮了近30%,而且功率較一代產品提升了一倍,使用壽命達到了2萬小時。據介紹,目前,該產品已應用實踐在中重型卡車這類需要持久穩定動力的車輛上,未來將覆蓋乘用車、城市客車和環衛車等不同領域。
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上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...