2月24日,據財聯社報道,日前,陜西省工信廳、發改委、生態環境廳聯合印發《陜西省工業領域碳達峰實施方案》。
《方案》中提到,鼓勵有條件的地區利用可再生能源制備氫,優化合成氨、甲醇等煤化工產品原料結構。加快構建便利高效、適度超前的充電和加氫網絡體系。推進氫能“制運儲用”全鏈條發展,促進氫能產業技術研究成果產業化和先進成熟技術規模化,支持該領域企業實施的技術改造項目,構建陜西氫能產業核心競爭力。開展電動重卡、氫燃料汽車研發及示范應用。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...