隧道成型段
連日來，渝昆高鐵云貴段施工現場熱火朝天。建設者們搶時間、抓進度，機械轟鳴聲此起彼伏。
全線重點控制性工程炳輝隧道全長21.17公里，雙線分修，坐落于昭通市彝良縣，地處四川盆地向云貴高原的過渡地帶，地理位置險要，施工難度大，安全風險高。炳輝隧道是云貴段的控制性工程之一，最大埋深約811米，被列為全線I級高風險隧道。復雜的地質條件包括大涌水、低瓦斯、巖溶、軟巖大變形、斷層破碎帶等不良地質現象。
中鐵五局渝昆高鐵云貴段站前2標項目分部負責人介紹，春節過后，為了保障迅速復工復產，分部管理人員正月初六全部到崗，正月初八全部復工。截至目前，已到崗管理人員180余人，勞務工人1000余人，機械設備500余臺。為了實現“開門紅”的目標，各工點都以嶄新的精神面貌投入到龍年的施工任務中。相關施工生產負責人深入項目施工現場組織召開復工復產工作會，圍繞年度目標任務和安全生產工作，統一認識，扎實做好復工復產保障工作。與此同時，深入開展安全教育培訓，增強全員安全生產意識，提高應急處置能力。就安全生產、環水保、機械設備等方面進行檢查，為復工復產做好前期準備。
起步就是沖刺，開局就是決戰。建設者們保持昂揚的斗志和飽滿的熱情，嚴格落實京昆高速鐵路西昆有限公司“精品、智能、綠色、人文”建設理念和要求，強化過程管控，嚴把安全質量關，堅持以安全質量為核心，以工廠化、機械化、專業化、信息化為支撐手段，全力推進渝昆高鐵建設。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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