3月15日11時(shí)17分，隨著機(jī)器的轟鳴聲，由中國鐵建大橋局承建的銀巴鐵路重點(diǎn)控制性工程——賀蘭山隧道進(jìn)口正式進(jìn)洞施工。
銀川至巴彥浩特鐵路項(xiàng)目是包銀高鐵支線工程，全長約115公里(其中內(nèi)蒙古阿拉善境內(nèi)長約75公里、寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)長約40公里)。由中國鐵建大橋局承建的銀巴鐵路寧夏段站前2標(biāo)標(biāo)段全長31.89千米，其中橋梁18.80千米，隧道1.217千米，橋隧占比62.75%。該標(biāo)段地處銀川平原和賀蘭山區(qū)，結(jié)凍期長，年實(shí)際有效施工時(shí)間短，且部分構(gòu)造物均屬于鄰近既有線施工，需多次采用連續(xù)梁跨越既有鐵路、高速公路、既有道路和灌溉渠，專業(yè)性強(qiáng)，技術(shù)要求高。
此次進(jìn)洞施工的賀蘭山隧道為該標(biāo)段控制性工程，該隧道位于寧夏銀川市賀蘭山中段低中山區(qū)，走行于賀蘭山南端，隧道全長8792米，其中寧夏段長約1217米，為單線隧道。該項(xiàng)目建成后，阿拉善盟將結(jié)束盟府所在地巴彥浩特鎮(zhèn)不通鐵路的歷史，并且通過接入銀川高鐵站就近融入國家高速鐵路網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路大動(dòng)脈的東西貫通和寧夏、陜西、甘肅等周邊重要城市群的快速無縫連接。(完)
2024年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào) 交通運(yùn)輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年，也是實(shí)現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)任務(wù)的關(guān)鍵一年。面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，交通運(yùn)輸行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國的重要論述，全面落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，按照黨中央、國務(wù)院決策部署，埋頭苦干、擔(dān)當(dāng)奉獻(xiàn)，扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)發(fā)展、建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國提供了堅(jiān)強(qiáng)的交通運(yùn)輸保障。 一、基礎(chǔ)設(shè)施 （一）鐵路。 年末全國鐵路營業(yè)里程16.2萬公里，其中高鐵營業(yè)里程4.8萬公里。投產(chǎn)新線3113公里，其中高鐵2457公里。鐵路復(fù)線率為60.8%，電化率為76.2%。 圖1? 2020－2024年年末全國鐵路營業(yè)里程 （二）公路。 年末全國公路里程549.04萬公里，比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020－2024年年末全國公路里程 年末全國四級(jí)及以上等級(jí)公路里程534.47萬公里，比上年末增加7.46萬公里，占公路里程比重為97.3%、提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。其中，二級(jí)及以上等級(jí)公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里，占公路里程比重為14.2%、提高0.1個(gè)百分點(diǎn)；高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...
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