5月21日,我國民航機場建設史上規模最大的一次改擴建工程——廣州白云國際機場三期擴建工程2號下穿通道“云擎1號”盾構機成功始發。
本次始發的國產大直徑盾構機“云擎1號”,最大開挖直徑11.76米,整機總長120米,下穿白云機場2條跑道和9條滑行道。區間覆土厚度均在6至8米,覆土深度小于盾構直徑1倍,屬超淺覆土盾構掘進施工;穿越區域地層條件復雜,包括溶土洞、淤泥質粉質黏土等不良地層,同時區間下穿多處重要管線,沉降控制要求高,施工難度大。
為避免發生堵倉、管片上浮、積渣等問題,項目團隊對盾構機進行刀盤攪拌棒設計、環流系統分層逆洗設計、破碎機針對性設計及格柵設計等針對性設計。始發前,項目團隊多次召開問題梳理會,邀請院士專家對各風險點進行周密分析和充分論證;設備廠內全程跟蹤監造,成立驗收組對盾構機出廠進行驗收,最大程度上減少盾構掘進中的安全風險,確保盾構順利始發。
工程建成后,廣州白云機場將成為中國民航航站樓建筑面積最大、機場跑道最多的機場,客貨吞吐規模將在全球處于領先地位,對于強化廣州國際航空樞紐、全力推進粵港澳大灣區世界級機場群建設具有重要意義。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...