3月2日,由中鐵上海工程局承建的杭溫鐵路站前3標盤峰2號隧道歷時946天順利貫通,為后續加速推進無砟軌道施工創造有利條件。
盤峰2號隧道是杭溫鐵路全線重點控制性工程,位于浙江省金華市磐安縣境內,隧道全長8293.28米,最大埋深約578.5米,是杭溫鐵路站前3標全線最長的隧道。該隧道穿越7條斷層、8條節理密集帶,地表植被豐富,地形起伏較大,溝壑縱橫,存在淺埋段,安全風險高,施工難度大。
為確保盤峰2號隧道順利貫通,項目部遵循“巖變我變”施工原則,不斷優化施工方案,嚴格把控開挖步距,結合超前地質預報和洞內監控數據,實時反饋洞內圍巖位移情況,并據此優化爆破參數、炮孔布置及裝藥結構。針對施工過程中面臨的巖爆、高地溫、地下水發育等地質難點,項目部堅持技術先導,采用聚能水壓光面爆破、無仰拱地段中心水溝切割等施工工法,并配備最新研發的布料系統二襯臺車、自行式液壓棧橋、噴淋養護臺車等智能工裝設備,減少了施工對圍巖的損傷,提高了隧道施工工效和工程實體質量,安全優質高效地實現了隧道貫通目標。
據悉,杭溫鐵路是長三角經濟區連接海峽西岸經濟區的便捷通道,也是連接長江經濟帶和海上絲綢之路的重要戰略通道。作為浙江省構建“1小時交通圈”的支撐性項目,杭溫鐵路建成后,將有效完善國家高速鐵路運輸網、增強區域干線高速鐵路網,形成杭州經金華至溫州最為便捷的快速客運通道,對推動長三角城市群聯動發展、加速旅游資源開發、促進社會經濟發展等具有重要意義。(中鐵上海局)
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...