現在用手機掃一掃公交站牌上的二維碼,就能知道車還有幾分鐘到站,換乘路線也一目了然,再也不用在烈日下站著干等了。”近日,河南省永城市民李女士在東城區歐亞路公交站點體驗“微電子”站牌服務后,不禁豎起大拇指。這一變革得益于永城公交集團推行的“民生工程”,即市區公交站點全面換上“微電子”站牌,市民輕掃二維碼,即可即時獲取車輛到站詳情、換乘方案,乃至線路軌跡、站點布局等全面信息,標志著永城公交服務已大步邁入“數字化”的新紀元。
永城公交集團此次更新的“微電子”覆蓋永城市14條城市公交線路,實現了城區公交站點500米全覆蓋。市民只需用手機掃描站牌上的二維碼,無需下載App,即可進入“掌上公交”App的實時查詢界面,精準掌握目標車輛的位置、預計到站時間。這一創新舉措,源自公交集團對智能調度系統的深度探索與應用。通過車載GPS定位、大數據分析和5G網絡傳輸,系統實時監控全市298輛公交車的運行軌跡,動態調整發車頻率,確保高峰期發車間隔縮短至5-8分鐘。“我們的目標,是讓市民在候車時減少焦慮,讓出行變得更加從容與便捷。”永城公交集團負責人表示,“這既是提升服務質量的民生工程,也是推動智慧城市建設的重要一步。”
自“微電子”智能站牌啟用以來,公交系統迎來服務質效“雙提升”。最新乘客滿意度調查數據顯示,市民對公交服務的滿意度躍升至95%,創歷史新高。有市民在政府互動平臺深情留言:“這方寸之間的二維碼,不僅掃出了智慧城市的民生溫度,更掃出了百姓‘出門見站、抬腳上車’的幸福感!”
從等車難到精準候乘,永城公交集團以智慧二維碼為突破口,織就城市交通的“智能神經網絡”。隨著這項數字化工程的深度推進,智能調度系統將實現公交運力的動態適配,候車亭將進化為城市信息交互終端,公共交通正以肉眼可見的進化速度,重塑市民的出行體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...