近日，深圳地鐵全網(wǎng)客流達到848.73萬人次，創(chuàng)最高紀錄，展現(xiàn)出深圳經(jīng)濟活力與動能。軌道與金融如何融合出新的火花，賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展?

2月22日，深圳地鐵舉辦的“2023年大灣區(qū)金融論壇暨TOD商辦資產(chǎn)簽約儀式”上，經(jīng)濟學家、TOD專家、知名金融機構等齊聚論壇，共繪“軌道+金融”生態(tài)圈下的TOD商辦資產(chǎn)發(fā)展藍圖。據(jù)悉，到2035年，深圳將全面建成2000多公里的軌道交通網(wǎng)絡，帶動千億級的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資。

到2035年，建成2000多公里軌道交通網(wǎng)絡

將帶動千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資

經(jīng)濟學專家樊綱以《新時代的中國金融高質(zhì)量發(fā)展》為主題，為現(xiàn)場嘉賓重點解讀了未來深圳金融及產(chǎn)業(yè)的新機遇、新使命。他表示，“軌道+”力量的支撐和參與，將會給深圳總部經(jīng)濟等經(jīng)濟形態(tài)帶來新的可能。

TOD專家朱曉兵以《對話城市TOD資產(chǎn)新價值》為主題，介紹了國內(nèi)外TOD實踐，解讀TOD商辦資產(chǎn)的功能、業(yè)態(tài)、模式和發(fā)展方向。他認為，基于“軌道+物業(yè)”模式形成的TOD商辦集群效應將大力助推經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

記者了解到，深鐵集團探索“軌道+物業(yè)”模式創(chuàng)新升級，從TOD單體開發(fā)的1.0模式迭代迎來TOD產(chǎn)城融合4.0模式，助力城市格局升級。深鐵集團黨委書記、董事長辛杰介紹，目前，深鐵已形成以福田區(qū)車公廟樞紐(深鐵置業(yè)大廈)為軸心，輻射核心商務區(qū)的商辦物業(yè)版圖。到2035年，深圳將全面建成2000多公里的軌道交通網(wǎng)絡，推進軌道交通樞紐與周邊用地協(xié)同開發(fā)，并將帶動千億級的軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈投資。

9家企業(yè)入駐深鐵TOD商辦

“軌道+金融”商辦集群生態(tài)圈賦能經(jīng)濟發(fā)展

目前深鐵集團正以“軌道+物業(yè)”模式打造出多元業(yè)態(tài)復合的立體微縮都會，吸引更多總部企業(yè)、資源入駐深圳的同時，推動高水平樞紐城市建設。在活動現(xiàn)場，深鐵前海時代廣場、深鐵前海樞紐、SIC超級總部中心、深鐵登良東等TOD商辦項目重磅亮相，并與東莞銀行、瀘州老窖、光大同創(chuàng)新材料、中國鐵設、交控科技等9家知名企業(yè)集中簽約，充分發(fā)揮商辦集群效應，以“軌道上的都市圈”賦能經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

其中，深鐵前海時代廣場緊鄰前海灣，與鯉魚門地鐵站無縫銜接，已呈現(xiàn)CEO公館、國際都薈住宅、前海深港基金小鎮(zhèn)等多元業(yè)態(tài)，是集住宅、酒店、商業(yè)、國際公寓、總部中心等全場景切換的TOD超級綜合體項目，計劃于年內(nèi)入市。同樣將于今年入市的深鐵前海樞紐依托前海綜合交通樞紐五條軌道路線的超強交通優(yōu)勢，無縫融合商業(yè)、辦公、居住、酒店等功能，將打造成一流TOD樞紐綜合體項目。

據(jù)悉，未來深鐵集團將持續(xù)發(fā)揮“軌道+TOD綜合開發(fā)”優(yōu)勢，集約開發(fā)城市空間，努力打造多個高標準宜居社區(qū)與TOD商辦高質(zhì)量社區(qū)，有力反哺軌道交通，著力探索多元“軌道+”生態(tài)圈構筑出高質(zhì)量的“軌道上的都市圈”賦能城市升級。