Calvera Hydrogen計劃在西班牙和其他歐洲國家建造八個新的加氫站。該項目還包括部署其氫氣運輸系統 – 用于運輸綠色氫氣的特殊半掛車。后者的底盤由Leci拖車公司提供,該公司是西班牙市場上最大的拖曳設備制造商。
Calvera管理每個項目的實施和開發,從設計,氫能工程,制造,最終測試,認證和安全檢查以及設施的定期維護開始。計劃在2023年至2024年第一季度之間推出新的加氫站。
所有這些都是Calvera Hydrogen未來幾年擴張計劃的一部分,旨在提高全國的生產能力。Calvera已經完成了2022年,其加油站和半掛車的產量創下了紀錄,將交付給其運營市場的各種客戶:波蘭、法國、英國和西班牙。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...