首爾交通公社負責運營的地鐵線路涉及多個外國游客常去的站點,現有的多語言廣播原本是為了服務各國游客。然而,公社一名員工回應投訴時,提到中國游客時使用了不當語言,指出中國游客常常制造混亂,并建議僅用韓語和英語廣播。這一回應被發布到網上后,立刻引起了軒然大波。
隨著事件發酵,許多韓國網民批評地鐵公司的回應中存在文化偏見,認為不應排斥特定國籍的人士。對此,首爾交通公社迅速發表聲明道歉,承諾將為所有員工進行特殊培訓,并改善回應投訴的制度安排,以防止類似事件再次發生。此外,公司還承諾努力創造一個更便捷的地鐵環境,并培養尊重多元化的企業文化。
此次事件暴露了在公共服務領域中,對于多元文化理解和包容性的不足。首爾地鐵公司的迅速回應和道歉,顯示了其在爭議面前的責任意識。然而,事件的發酵也反映出社會對于文化敏感性的重視需要提升。公共部門尤其需要意識到,在提供服務時,不同國籍和文化背景的人的需求和感受都應被尊重和考慮。面對全球化趨勢,各國的公共服務行業應努力培養一種尊重多元文化的氛圍,這不僅有助于提升服務質量,也能在國際社會中樹立良好形象。特別是在游客頻繁的城市,如首爾,更需要通過適當的培訓和制度改進,提升員工的跨文化溝通能力和服務水平。這樣的努力不僅能減少文化誤解,也能增強城市的國際競爭力和吸引力。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...