“報告隊長，我是5路公交車駕駛員王小剛，我在紅衛建設大道，我發現我所駕駛的純電動公交有電線燒焦的味道……”“收到，請立即靠邊停車，疏散乘客，緊急斷電，并及時撤離至安全地方！”
此次演練主要針對純電動公交因高溫起火的突發火災的應急處置，從公交車火災的發現、火災的初期處置、滅火器的使用、現場的封鎖、突發事件應急通信、消防部門的緊急施救、醫療部門對傷員的緊急救治等方面進行了全方位演練。為確保演練場景的真實性，十堰公交三公司結合公交運營實際情況制定詳細演練方案，最大化的還原公交營運期間可能遇到的真實突發緊急情況。
公交車在正常行駛途中，駕駛員王小剛發現公交車的電池倉部位起火，他立即停車，拉住手剎，關閉總電源，開啟車輛應急開關，迅速宣傳引導乘客從前后門疏散到安全區域，然后向119報警，發現傷員積極搶救，撥打急救120電話，取出隨車攜帶的滅火器進行撲救，同時向車隊領導報告情況，并保護現場，留下2名目擊證人，協助警察開展調查。整場演練歷時30分鐘，在市消防部門、人民醫院、公交三公司、汽服公司各部門緊密配合、協同作戰，圓滿完成了演練任務。
此次現場應急演練使廣大駕駛的交通安全意識和應急處置事故能力得到了提高，為有效預防公交車輛火災事故打下了堅實基礎，增強城市公交在緊急情況下的應變能力、自我防護能力和應急處置能力，為今后有序、高效地開展應急、消防工作奠定了基礎。達到了演練的預期目的。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據，五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現穩定，在4月份短暫暫停后，6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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