人民網上海5月9日電 智能網聯汽車是我國汽車產業轉型升級的重要戰略方向,作為世界級汽車產業中心核心承載區,上海嘉定率先推動智能網聯汽車的測試與示范。隨著測試場景不斷豐富、行業協同不斷走深,智能網聯汽車商業化應用正加速邁進。
5月9日,由上海市經濟和信息化委員會、上海市交通委員會、上海市公安局、上海市嘉定區人民政府主辦,上海國際汽車城(集團)有限公司承辦的上海市智能網聯汽車高快速路測試發車啟動儀式在嘉定舉行。
嘉定區副區長錢志剛在致辭中指出,嘉定是上海的重要汽車產業基地,正加快打造世界智能網聯汽車創新高地,并全力推進建設智慧交通先導試驗區及雙智協同示范樣板。場景持續突破,加速賦能智能網聯汽車技術創新。應用持續創新,支撐構建智慧交通出行服務生態。雙智協同試點,持續深化城市數字化轉型發展。未來, 嘉定將繼續夯實現有基礎,持續開展創新,不斷優化汽車“新四化”創新發展環境,加快開創汽車強國、交通強國新局面新氣象。
上海市經信委智能制造推進處處長韓大東指出,上海作為國家汽車產業重鎮和數字化轉型前沿城市,緊抓重大發展機遇。推動產業規模發展,加大政策支撐力度,鼓勵技術創新突破,建設完備測試環境,開展豐富示范應用,搭建多個功能平臺。未來,上海將繼續遵循統籌協調、創新驅動、試點突破、安全有序的發展思路,不斷優化高快速路測試環境,助推企業自動駕駛技術迭代提升,加快智能網聯汽車產業化、商業化發展,著力成為全球領先的智能網聯汽車發展高地。
活動儀式上,與會領導嘉賓共同啟動發車儀式,標志著上海市嘉定區智能網聯汽車高快速路測試正式開啟。同時,向裹動科技、豐田等企業代表頒發上海市首批智能網聯汽車高快速路測試通知書。
去年11月召開的第二屆智能交通上海論壇上,上海正式開放嘉定區域內G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里智能網聯汽車測試道路,實現了國內首個“大流量、高動態、高復雜”的高速公路場景突破。經過反復技術驗證和方案打磨,不斷加強安全監管和應急保障,如今智能網聯汽車終于跑上“快車道”,這意味著智能網聯汽車的應用范圍更為廣闊,將加速推進上海市高級別自動駕駛商業化進程。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...