近日，由川渝兩地交通運(yùn)輸主管部門(mén)聯(lián)合組織編制的區(qū)域地方標(biāo)準(zhǔn)《川渝省際毗鄰地區(qū)公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范》正式發(fā)布，至此，川渝省際公交正式駛?cè)搿皹?biāo)準(zhǔn)化+”快車(chē)道。

該標(biāo)準(zhǔn)旨在通過(guò)統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)化資源配置、推廣數(shù)智化技術(shù)、踐行綠色低碳理念，全面提升區(qū)域公共交通服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。

記者了解到，自2020年4月開(kāi)通首條省際公交以來(lái)，川渝兩地已累計(jì)開(kāi)行25條省際公交線路，日均客流達(dá)1.1萬(wàn)人次，“1小時(shí)生活圈”逐漸從規(guī)劃圖景變?yōu)槊裆鷮?shí)景。然而，隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的深入推進(jìn)，跨省通勤需求快速釋放，省際公交在區(qū)域協(xié)同、基礎(chǔ)設(shè)施銜接、線網(wǎng)優(yōu)化等方面仍面臨一定挑戰(zhàn)。

針對(duì)川渝復(fù)雜的山地地形，規(guī)范細(xì)化了線路安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，健全突發(fā)事件應(yīng)急處置體系，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)調(diào)度和安全管理;大力推廣使用節(jié)能環(huán)保車(chē)輛。此外，還突出公交公益屬性，兼顧成本監(jiān)審與現(xiàn)行價(jià)格水平銜接的基礎(chǔ)上，規(guī)范川渝省際毗鄰地區(qū)公交票價(jià)。

如何讓跨省通勤更便捷、更惠民?

實(shí)施票價(jià)普惠政策、優(yōu)化購(gòu)票流程、推行公交一卡通互刷互認(rèn)、規(guī)范運(yùn)營(yíng)服務(wù)等。目前相關(guān)合作單位已率先開(kāi)展試點(diǎn)應(yīng)用，成功推動(dòng)川渝20路、21路、鄰渝雙城巴士等多條省際公交線路的優(yōu)化升級(jí)。使出行成本降低40%，通勤時(shí)間縮短60%，單條線路日均客流量增長(zhǎng)300%。

未來(lái)，隨著規(guī)范的全面落地實(shí)施，省際公交運(yùn)營(yíng)服務(wù)將邁向標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化新階段，實(shí)現(xiàn)從“局部試點(diǎn)”到“全域貫通”的跨越升級(jí)，不斷拓展川渝融合的深度與廣度。