近日,由川渝兩地交通運輸主管部門聯合組織編制的區域地方標準《川渝省際毗鄰地區公交運營服務規范》正式發布,至此,川渝省際公交正式駛入“標準化+”快車道。
如何讓跨省通勤更便捷、更惠民?
實施票價普惠政策、優化購票流程、推行公交一卡通互刷互認、規范運營服務等。目前相關合作單位已率先開展試點應用,成功推動川渝20路、21路、鄰渝雙城巴士等多條省際公交線路的優化升級。使出行成本降低40%,通勤時間縮短60%,單條線路日均客流量增長300%。
未來,隨著規范的全面落地實施,省際公交運營服務將邁向標準化、協同化新階段,實現從“局部試點”到“全域貫通”的跨越升級,不斷拓展川渝融合的深度與廣度。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...