深中通道通車后,深中跨市公交迎來首個客流高峰。7月7日,記者從中山公交集團獲悉,7月6日至7日,選擇乘坐深中跨市公交出行的市民熱情高漲,市博覽中心樞紐站迎來客流高峰。據統計,周末兩天,深中跨市公交由中山發送旅客超1萬人次,創歷史新高。
兩天發送旅客超萬人次
上午10點,市博覽中心公交樞紐站,一批來自深圳的游客下車,身著鮮明黃色馬甲的志愿者帶著溫馨的笑容迎上前,主動幫助他們搬運行李,并耐心地提供了關于文化旅游和交通出行的信息。
志愿者進駐站場支援深中跨市公交服務。通訊員供圖
“我早就期待著深中通道通車,今天一家人坐公交體驗了超級工程,感覺非常不錯。”市民張先生和家人一起從深圳乘坐深中跨市公交抵達市博覽中心公交樞紐站。他告訴記者,他們的計劃是在中山游玩一天,看看美景、品嘗中山美食。
“這是我第一次來中山,聽說石岐乳鴿非常好吃,趁著周末來品嘗一下。”深圳市民譚叔叔興奮地分享道。自從深中通道通車后,他在朋友圈每天都能刷到“中山吃乳鴿”的信息。經不住美食誘惑的他,當天專程來到中山,準備去石岐佬(餐廳)飽餐一頓。在志愿者的熱情引導下,他了解到了餐廳位置及去往線路。
記者在現場看到,深中跨市公交車輛以10—15分鐘左右一班的發車頻次,搭載一批又一批的乘客前往深圳。正在排隊等候上車的市民李女士說:“以前去深圳要么自己開車,要么坐長途客車,非常麻煩。現在有了跨市公交,不僅方便,而且節省了不少時間。”
據統計,截至7月7日18時,周末兩天,由中山發往深圳的車次共發送旅客超1萬人次。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...