記者從4月12日召開的全省城市公交高質量發展會議上獲悉,今年我省將全面推行公交行業成本規制,確保全省公交行業健康穩定可持續發展。
公交行業成本規制是指通過合理界定公交企業正常經營成本范圍,建立公交行業成本標準,并以此測算財政補貼的方法。
省交通運輸廳副廳長楊廣在會上表示,各市州要研究編制城市公共交通成本規制實施方案,加快推動公交行業成本規制實施。建立公交企業財務審計制度,組織財政、第三方機構加強對公交企業財務狀況的審計,堅持收支兩條線,既要算清收入賬,也要算好成本賬,為推行成本規制提供財政補貼依據。建立財政補貼機制,各市州要將成本規制作為政府購買公交服務的成本測算依據,對城市公共交通企業在成本規制基礎上的政策性虧損給予及時足額補償,進行財政兜底。
近期,省政府辦公廳印發《關于落實優先發展戰略進一步推動全省城市公共交通高質量發展的指導意見》,明確指出各地政府對公交原則上要以購買服務的方式實施成本規制,回歸公交公益性定位,保障公交優先發展,有條件的市州要建立補償補貼款預撥制度。
截至目前,長沙、湘潭、常德、婁底等市州已開始推行公交行業成本規制,并取得明顯成效,全省大部分市州已著手推進公交行業成本規制。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...