近日,100臺氫燃料電池公交車落戶淄博。為保障新車落戶工作的順利進行,機務處及分公司相關工作人員提前準備并著手整理車輛保險、車船稅、車輛購置稅等新車落戶所需資料,協調車管所為新車落戶開通綠色通道。同時,組織客車廠家對相關單位工作人員進行了培訓,詳細講解了新車的操作要領及注意事項。
經過嚴格的線上、線下檢測,新車審驗全部合格,目前,已完成選領、掛號牌等工作。
此次新進車輛為零碳排放的氫燃料電池公交車,車長10.5米,額定續駛里程400公里左右,將為乘客帶來更加綠色環保、安全舒適的出行體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...