國務院新聞辦公室19日發(fā)布的《新時代的中國綠色發(fā)展》白皮書指出，中國加快綠色交通運輸體系建設，讓運輸更加環(huán)保、出行更加低碳。
白皮書介紹，中國優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)。加快推進鐵路專用線建設，推動大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深入開展多式聯(lián)運。2021年，鐵路、水路貨運量合計占比達到24.56%，比2012年提高3.85個百分點。深入實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，截至2021年底，已有51個城市開通運營城市軌道交通線路275條，運營里程超過8700公里;公交專用車道從2012年的5256公里增長到2021年的18264公里。
白皮書指出，中國推進交通運輸工具綠色轉(zhuǎn)型。截至2021年底，中國新能源汽車保有量達到784萬輛，占全球保有量的一半左右。提升機動車污染物排放標準，推進船舶使用LNG動力和岸電受電設施改造，加快老舊車船改造淘汰，2012年以來，累計淘汰黃標車和老舊車3000多萬輛，拆解改造內(nèi)河船舶4.71萬艘。
白皮書說，中國提升交通基礎設施綠色化水平。開展綠色公路建設專項行動，大力推動廢舊路面材料再生利用。持續(xù)提升公路綠化水平，推進鐵路電氣化改造，深入推進港口和公路綠色交通配套設施建設。
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士，與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭，尤其是在6月份尤為強勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動巴士，市場份額為25.8%。其業(yè)績主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個學期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸，注冊了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動巴士市場上占據(jù)主導地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導地位（當時登記了超過1400輛電動巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...
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