7月5日，金安經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的明天氫能廠區(qū)，技術(shù)人員正在對(duì)剛剛組裝下線的氫燃料電池公交車進(jìn)行調(diào)試工作，此批15臺(tái)公交車在驗(yàn)收合格后將在城區(qū)多條線路“上崗”。
明天氫能是科技部“膜電極量產(chǎn)工業(yè)化”承擔(dān)單位，安徽省“三重一創(chuàng)”“卡脖子工程”承擔(dān)單位，是國內(nèi)燃料電池領(lǐng)域唯一的衣寶廉院士工作站，并形成以中科院大化所、同濟(jì)大學(xué)為技術(shù)來源的成建制一流研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
近年來，我市牢牢把握自主創(chuàng)新這一主線，發(fā)揮龍頭企業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚和區(qū)域合作，逐步把氫能產(chǎn)業(yè)培育成我市的特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)我市成為我省氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)核心發(fā)展區(qū)。(皖西日?qǐng)?bào)融媒體記者 岳陽 攝)
上海國際客車展獲悉，印度在2025年1月至6月期間注冊(cè)了2100輛電動(dòng)巴士，與當(dāng)年前五個(gè)月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢(shì)頭，尤其是在6月份尤為強(qiáng)勁。 據(jù)政府公開數(shù)據(jù)，五家制造商占據(jù)了超過90%的市場(chǎng)份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領(lǐng)先，交付了542輛電動(dòng)巴士，市場(chǎng)份額為25.8%。其業(yè)績(jī)主要得益于春季月份的表現(xiàn)，僅4月和5月就貢獻(xiàn)了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility，交付了503輛電動(dòng)巴士（占24.0%），第一季度的表現(xiàn)穩(wěn)定，在4月份短暫暫停后，6月份出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈。 Olectra Greentech以366輛（17.4%）的銷量位列第三，整個(gè)學(xué)期保持穩(wěn)定的交付速度。JBM Auto在六月強(qiáng)勢(shì)回歸，注冊(cè)了111輛，占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛，市場(chǎng)份額為14.2%。 曾經(jīng)在印度電動(dòng)巴士市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位的塔塔汽車公司，在2025年上半年登記了132輛（占6.3%），相比其在2024年的領(lǐng)導(dǎo)地位（當(dāng)時(shí)登記了超過1400輛電動(dòng)巴士），這一數(shù)字顯得較為平淡。 在新興制造商中，Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關(guān)注，這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現(xiàn)，但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個(gè)月里交...
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