11月22日5時30分，漢口站公交樞紐站，703路司機潘言群一進調(diào)度室，便到崗前安全確認(rèn)一體機前“簽到”。隨后，線路管理人員與他面對面交流，觀察其身體狀況和精神狀態(tài)，叮囑他安全行車。

這樣“人防+技防”的安全管理方式，已是武漢公交集團駕駛員每日上崗前的常規(guī)流程。

每天，武漢公交集團8000余輛公交車行駛在武漢三鎮(zhèn)，日均總里程超過100萬公里。武漢公交集團將安全生產(chǎn)管理作為頭等大事，推動安全生產(chǎn)規(guī)范化、流程化、制度化，不斷提升安全管理水平。安全生產(chǎn)工作也不斷邁上新臺階：所屬公交營運單位均取得了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化一級達(dá)標(biāo)資質(zhì)。2020年、2021年，武漢公交集團連續(xù)榮獲“武漢安全生產(chǎn)紅旗單位”。

技防：創(chuàng)新安全管理方式

如今，武漢每條公交線路，都配有崗前安全確認(rèn)一體機。點開一體機主頁面，系統(tǒng)會提示司機完成簽到打卡、人臉識別、酒精測量等操作，達(dá)到駕駛從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)后方能接車。

武漢公交集團還借助智能調(diào)度系統(tǒng)，開發(fā)了一整套安全管理系統(tǒng)：

“分段限速”點位設(shè)置進入車載GPS指揮調(diào)度系統(tǒng)。一旦臨近或超過某一路段或路口的限定時速，GPS系統(tǒng)會即時發(fā)出語音提醒，提醒司機減速“按規(guī)矩來”。

全程視頻監(jiān)控。駕駛員上崗刷卡后，駕駛信息直接關(guān)聯(lián)后臺，一鍵觸達(dá)管理員。每月每名司機都會被隨機抽查駕駛習(xí)慣至少2次，采取線上線下檢查相結(jié)合的形式，每次不少于10分鐘。

借助安全管理系統(tǒng)，武漢公交集團實現(xiàn)了遠(yuǎn)程監(jiān)管和考核。

人防：“人盯人”擰緊安全閥

再智能的機器，也不能完全識別駕駛員的精神和身體狀態(tài)，技防之外，武漢公交集團持續(xù)夯實“人防”管理。

每天，線長、站長落實駕駛員早出車管理時，都會采用“崗前關(guān)愛三分鐘”、簽名打招呼、一對一見面談心等“人盯人”方式，力保“不安全的人不上車”。

今年5月份以來，公交集團在多條線路推出“安全駕駛一杯水”示范活動，用駕駛臺上一杯水敦促駕駛員養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛好習(xí)慣。913路線長劉緒穩(wěn)說，“安全行車一杯水”活動不僅能降低公交車輛的事故發(fā)生率，同時能提高駕駛員的服務(wù)意識，讓駕駛員有意識地做到安全平穩(wěn)駕駛。

武漢公交集團還啟動“家企聯(lián)動”機制，充分發(fā)揮員工家屬的協(xié)管作用。隊長、站長、黨小組長和班組長“四長”家訪，同時把員工家屬邀請到線路“心貼心”傾聽，通過“家企聯(lián)動”擰緊安全閥。