近日,世界前沿的L4級自動駕駛通用方案公司輕舟智航(QCraft)獲準在北京市高級別自動駕駛示范區開展智能網聯客運巴士示范應用,成為繼4月獲得首批道路測試牌照后,又首批獲準進入示范應用階段的企業。
目前,輕舟智航L4級自動駕駛小巴「龍舟ONE」正按《北京市智能網聯汽車政策先行區智能網聯客運巴士道路測試、示范應用管理實施細則(試行)》相關標準,在北京經開區率先開展常態化載人測試,將助力北京市高級別自動駕駛示范區智能網聯客運巴士在新場景的規模化和商業化應用。
早前,龍舟ONE已在交通部公路交通試驗場完成了35項自動駕駛功能滿載和空載測試,并接入北京市高級別自動駕駛示范區車路協同場景應用,獲北京市首批智能網聯客運巴士道路測試牌照。
在獲得首批測試牌照后不到半年,輕舟即成為首家進入示范應用階段的企業,充分彰顯了輕舟智航「Robobus領跑者」的行業領先地位。
作為國內布局城市公開道路最多的Robobus,龍舟ONE搭載輕舟智航自主研發的Driven-By-QCraft「乘風」L4級自動駕駛解決方案,適應于城市公開道路上的多種復雜路況,可實現對車身周圍360度無盲區感知,它不僅具備行人車輛避讓、自動變道、自動轉向、紅綠燈識別等基本功能,還能夠應對超10萬個城市復雜交通場景,從而為乘客帶來無頓挫、流暢平滑的舒適乘車體驗,目前已在蘇州、深圳、武漢、北京、無錫、嘉興等超10座城市開展測試及運營。截止到2021年底,輕舟智航的Robobus已服務人們低碳出行超20萬人次。
輕舟以技術與商業化并重的發展思路,實行“雙擎”戰略,不斷提升技術能力的深度和場景應用的寬度,在驅動城市交通出行效率持續提升的同時,也通過高性價比的服務助力客戶創新。
動力引擎(公開道路L4級自動駕駛能力)方面,輕舟不斷提升技術能力深度,深入L4級自動駕駛研發驗證,不僅Robobus全面開花、并在多個城市落地全無人小巴「龍舟SPACE」;在Robotaxi領域,輕舟智航還攜手戰略合作伙伴T3出行在蘇州聯合推出Robotaxi的公開運營。
創新引擎(前裝量產規模化落地)方面,輕舟積極推動高級別輔助駕駛的創新并賦能車企,憑借技術領先、可自由配置的自動駕駛前裝量產方案,以高性價比助力客戶創新,為廣大消費者帶來能用、好用到愛用的輔助駕駛體驗,讓技術得到更廣泛的應用,為實現大規模無人駕駛做好準備。
本次獲準在北京市高級別自動駕駛示范區首批開展智能網聯客運巴士示范應用進行載人測試,將進一步優化輕舟自動駕駛小巴的乘坐體感、人機交互性能和運營模式。
未來,輕舟智航將繼續擴大行業領先自動駕駛全棧技術能力及高效迭代的優勢,為市民帶來更安全、更智慧、更便捷的出行體驗。
上海國際客車展獲悉,印度在2025年1月至6月期間注冊了2100輛電動巴士,與當年前五個月的1571輛相比增長了33%。這一增長勢頭,尤其是在6月份尤為強勁。 據政府公開數據,五家制造商占據了超過90%的市場份額。 PMI Electro Mobility在半年排名中領先,交付了542輛電動巴士,市場份額為25.8%。其業績主要得益于春季月份的表現,僅4月和5月就貢獻了超過60%的總交付量。緊隨其后的是Switch Mobility,交付了503輛電動巴士(占24.0%),第一季度的表現穩定,在4月份短暫暫停后,6月份出現了強勁反彈。 Olectra Greentech以366輛(17.4%)的銷量位列第三,整個學期保持穩定的交付速度。JBM Auto在六月強勢回歸,注冊了111輛,占其本季度總銷量的三分之一以上。該公司共售出298輛,市場份額為14.2%。 曾經在印度電動巴士市場上占據主導地位的塔塔汽車公司,在2025年上半年登記了132輛(占6.3%),相比其在2024年的領導地位(當時登記了超過1400輛電動巴士),這一數字顯得較為平淡。 在新興制造商中,Pinnacle Mobility Solutions 憑借 126 輛的銷量獲得了關注,這些銷量幾乎全部是在六月份取得的。盡管在第二季度沒有出現,但 Aeroeagle Automobiles 在 2025 年初的幾個月里交...