武漢公交修煉內功精細運營編者按國有企業是經濟社會發展的中流砥柱。近年來,武漢公交集團以打造“紅色’融’耀人民公交”品牌為抓手,做強主業、做精輔業,不斷增強自身造血功能,現代企業制度更加成熟定型,市場化經營機制更健全,實力不斷增強,國企改革踏上新征程。
10月1日起,武漢公交3個充電站一一余華嶺、漢湖、鐵機村充電站,將錯時向社會車輛開放,共提供32個充電車位。轉變發展方式、轉換運營機制、提升經營能力。近年來,武漢公交集團不斷修煉內功,強化精細化管理,推動企業降本增效、提速提質。充電樁自主經營 效益效率雙提升9月29日上午10時,湖北日報全媒記者驅車來到漢湖充電站“嘗鮮”,充電站一側12個充電車位前標注“便民快充車位”。記者通過“武漢公交快充”小程序和 APP ,掃碼后就可自助充電。
2020年12月31日,武漢公交集團決定,將新能源公交車充電由委托經營轉變為自主經營。此前,武漢公交集團委托其他企業進行充電樁投資建設,轉為自主經營后,不僅免除管理費,還可利用波谷電價充電,費用減少近半,效益效率實現雙提升。目前,武漢公交集團已建成投用漢湖充電站、東西湖充電站、省農科院充電站、園博園充電站、余華嶺充電站、鐵機村充電站、范湖充電站等7個充電站,共配置280個充電車位。接下來,武漢公交集團還將開展岱家山、四新南、常碼頭、花橋、王家灣、東西湖停保場(二期)6個充電站項目的建設工作。根據計劃,武漢公交還將推動更多的充電車位向社會開放,并研發出“武漢公交快充” APP 及小程序,方便充電站對外運營。
管理平臺 提高運營管理效率走進武漢公交投資建設有限公司,一個極具科技氣息的大屏幕映入眼簾。這是“武漢公交充電管理平臺”。為實現對新能源車充電進行全面自主化管理,武漢公交集團建設獨立的新能源充電站管理中心和信息化平臺。2021年10月11日,武漢公交充電管理平臺正式上線。武漢公交集團相關負責人介紹,該平臺的啟動,實現了充電狀態查詢、一鍵啟停充電功能、遠程實時監控、智能運維系統、多級權限設置、多維云量報表、安全應急管理等充電大數據可視化監控管理,為武漢公交切實提高了運營管理效率。通過采取“谷段充電、平峰補電、尖峰限電”等充電方式,武漢公交集團較大地降低了電費成本,全年整體節省電費近千萬元,達到了降本增效的目的。
2024年交通運輸行業發展統計公報 交通運輸部 2024年是中華人民共和國成立75周年,也是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵一年。面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢,交通運輸行業深入貫徹習近平總書記關于交通強國的重要論述,全面落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神,按照黨中央、國務院決策部署,埋頭苦干、擔當奉獻,扎實推進高質量發展,各項目標任務順利完成,為推動經濟社會平穩發展、建設社會主義現代化強國提供了堅強的交通運輸保障。 一、基礎設施 (一)鐵路。 年末全國鐵路營業里程16.2萬公里,其中高鐵營業里程4.8萬公里。投產新線3113公里,其中高鐵2457公里。鐵路復線率為60.8%,電化率為76.2%。 圖1? 2020-2024年年末全國鐵路營業里程 (二)公路。 年末全國公路里程549.04萬公里,比上年末增加5.35萬公里。 圖2? 2020-2024年年末全國公路里程 年末全國四級及以上等級公路里程534.47萬公里,比上年末增加7.46萬公里,占公路里程比重為97.3%、提高0.4個百分點。其中,二級及以上等級公路里程77.75萬公里、增加1.53萬公里,占公路里程比重為14.2%、提高0.1個百分點;高速公路里程19.07萬公里、增加0.70萬公...